222021-06
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我们在使用车用尿素的时候应该如何控制车用尿素的浓度呢?下面罗莲森贸易小编具体给大家介绍一下。
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柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。
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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统
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对于现阶段来说,环保是非常热门的一个话题,在车辆中也是如此,在进行汽车尾气处理的时候车用尿素溶液能够将氮氧化物转换成无害的氮气和水排入大气中,节能又环保,是值得进行使用的一种有效试剂,而为了是汽车能够正常启动,我们也应该保证存储罐内车用尿素溶液的充足性。
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柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标
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我们在使用车用尿素的时候应该如何控制车用尿素的浓度呢?下面罗莲森贸易小编具体给大家介绍一下。 车用尿素溶液作为汽车尾气必要的还原剂,而要保证尾气的还原度就需要确保车用尿素的浓度。所以对于浓度的维持,需要注意以下三点:
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