第一届浙江省大学生新材料创新创意设计大赛总决赛在浙江工业大学举行。此次比赛由浙江省材料科学类与材料类专业教学指导委员会主办。 本届赛事重在体现大学生利用课堂所学知识进行工程设计的能力，为此本项赛事以工业需求为背景，以工程设计为核心，发挥大学生的自主创新能力，进行自主选题、自主设计并自主展示设计成果。 

据了解，本届赛事的工业背景是：汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，2016年我国的汽车销量超过了2400万辆，销售额超过3万亿元。由此可见，汽车工业对国民经济发展的贡献非常巨大。在汽车工业中，金属材料、高分子材料和无机非金属材料的消耗巨大。本次竞赛的题目以此为背景，进行汽车制造相关产业的创新设计，可以是节能环保材料在汽车制造中的应用，也可以是以废旧汽车及零部件为基础的废弃物再利用，从而达到可持续循环发展，节能环保、变废为宝的目的。 比赛历经近一年时间，34支高校参赛队伍根据竞赛命题，设计一套技术流程，实现废弃物制造汽车零部件的目标。其中，废弃物可以作为主料、辅料、添加剂等。参赛队伍完成方案设计，提交设计作品必须包含电子文档和书面文档，也可包含实物作品。各高校举办校赛，举办总决赛。 浙江工业大学材料科学与工程学院副院长***旭介绍，决赛的评委由学术界与企业界的专业人士构成，对于学生比赛中一些好的作品，有可能转化成为现实的产品，让学生知道社会的需求，让企业能在学生天马行空的点子中捕获解决问题的灵感。

玉柴、潍柴、东风康明斯等企业负责零部件再制造业务的人员告诉记者，再制造行业期盼的政策终于来了，“五大总成”规定破冰将有效拓宽再制造零部件的原材料来源。

“以前，再制造零部件主要来源于企业内部回收体系（如玉柴、潍柴等）。五大总成解禁后，再制造零部件的内部来源体系与社会资源结合到一起，旧件的来源渠道更广泛，能更好地促进零部件再制造产业的发展。”中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏如此表示。

在葛红看来，直接从这项利好政策获益的是以社会资源为旧件来源的第三方再制造企业，这些企业将犹如雨后春笋般成长起来。而对玉柴、潍柴这种本身就拥有回收渠道的再制造企业来说，也能更好地发挥再制造工厂的价值，切实地发展循环经济。

■盼落地配套措施、监管体系要跟上

湖南省长沙市法泽尔机械设备有限公司业务经理***岳辉对记者说：“对我们来说，如何保证符合标准的五大总成旧件能真正被再制造企业回收利用是我们关心的问题，也是现实的问题。”

谢建军认为，国家做出这样的政策调整是对零部件再制造的肯定和认可，可以带动零部件再制造相关政策的出台。同时，征求意见稿明确由循环经济发展综合管理部门制定落实相关措施，这对零部件再制造产业未来的长远发展非常有意义，希望尽快正式发布并出台配套措施促进落地，使再制造企业得到切实的优惠和发展。

“政策发布落实需要一个过程，下一步，配套政策、监管机制等都要跟上，为政策落地提供保证。同时，国家还要完善税收政策、物流体系、第三方认证平台等，保证旧件的供应。”葛红强调，“再制造企业自身更应该加强自律，从技术、人才、生产等方面提升，‘做真的再制造，真的做再制造’。”